飞机延误的原因有哪些？

飞机颠簸的原因？

嘿，朋友，你问飞机颠簸是为啥啊？ 老实说，我上次坐飞机去成都，颠得我咖啡都差点泼出来了，那感觉真是不太舒服。

其实，飞机颠簸最最主要的原因，就是大气里面有乱流。 你可以把它想象成空气不是平静的，有时候就像水里有好多小漩涡，乱七八糟地动来动去。

这些不稳定的气流，它们可不是千篇一律的哦，范围有大有小，方向和速度也是各种各样。 有时候猛地一下，有时候轻微一点。

当飞机飞着飞着，一不小心就撞进一个跟自己差不多大的那种气流漩涡里时，就麻烦了。 飞机的机头啊，机翼啊，机尾啊，这些不同的部分就会同时受到不同方向和速度的气流影响。

你想，飞机本来飞得好好的，很平衡的，对吧？ 结果被这些乱七八糟的力一搅和，它原先那种空气动力和力矩的平衡就被打破了，然后就开始出现那种不规则的晃动，就是你感觉到震动。

它可能刚从一个漩涡里出来，又马上进入另一个漩涡，就这么一个接一个的，飞机就一直震啊震的。 别担心，这飞机设计的时候都考虑过这些情况，所以大部分时候都是很安全的。 我爸妈上次坐飞机就遇到一次特大颠簸，他们俩都吓坏了，后来才发现是遇到了急流。

嗯，除了这些基础的，我再给你多说点具体的情况，让你心里更有数：

• 晴空颠簸 (CAT)： 这个是比较讨厌的一种，因为天上明明看着晴空万里，没啥云，但飞机照样会突然猛颠。 这主要是高空里不同速度的空气层摩擦产生的，雷达都探测不到，飞行员也很难提前预知。 我有一次飞厦门就遇到这个，前一秒还稳稳的，下一秒就突然往下掉了一下，吓死我了！
• 对流层颠簸： 这个是地面受热不均，热空气往上走，冷空气往下沉，形成的垂直气流。 尤其夏天，地面被晒得热烘烘的时候，这种对流就特别强，飞机穿过去就颠了。 就像你在煮开水，水泡往上冒，飞机就是那个穿过水泡的。
• 山脉波颠簸： 飞机飞过高大的山脉时，山体会对气流产生干扰，形成像波浪一样的起伏气流。 所以如果你飞过一些多山的地区，比如我之前去云南，就特别容易遇到这种颠簸。
• 射流气流 (Jet Stream)： 这是一种很高空、速度非常快的急流。 飞机如果飞在它的边缘，或者从它的边缘穿过，就会因为内外气流速度差异太大而颠簸。 有时候飞行员还会特意利用它来省油呢。
• 尾流颠簸： 这个情况比较少见，是大飞机飞过之后，它机翼后面会产生两个巨大的空气漩涡。 如果小飞机不小心飞进去了，就会被“晃”一下。 机场空管会控制好飞机起降的间隔，就是为了避免这种事。

总之啊，飞机颠簸就是飞机在空中遇到了不怎么“平稳”的气流。 虽然感觉上很吓人，但其实飞机都是按最高标准设计的，很结实。 记得听机组的话，系好安全带就没啥问题啦。 我个人觉得，了解多一点，心里就不那么慌了，至少知道不是飞机要散架了，哈哈哈！

飞机颠簸危险吗？

飞机颠簸，说它危险吧，跟街边摔个跟头那种“危险”还是有点区别的，毕竟那是几百吨的铁疙瘩在天上飘。但你说完全没风险，那也是在忽悠你。

• 天上哪有“绝对安全区”？ 就算是大飞机，也架不住气流的“脾气”说变就变。就像你早上出门，以为天气不错，结果出门就碰上个“妖风”，那也是常有的事儿。

• 你的“固定”是关键。 飞机颠簸，最怕的是人没“固定”好。你说你像个灵巧的猴子，颠簸时还能稳住？那是因为你还没碰到“真·颠簸”。一般在中度颠簸，你敢站起来走动，那感觉就像在游乐园的“海盗船”上，重心不稳，摔个四脚朝天是小事，撞到什么硬东西就得不偿失了。

• 重度颠簸？那就是“室内抛物线”表演时间。 别以为你坐着就安全了。在重度颠簸下，那飞机忽上忽下、左右摇摆的幅度，能让飞机上的所有“不速之客”——那些没被好好放进储物箱的行李、水杯、甚至你手里刚买的书，全都来一场“自由落体”或者“抛物线表演”。到时候，你可能就得眼睁睁看着你心爱的笔记本电脑，在客舱里“太空漫步”一番。

小贴士：

• 系好安全带，这是“定海神针”。 别嫌麻烦，那是你在“天上过山车”时，最忠实的朋友。
• 听空乘人员的话，他们经验丰富。 他们可不是白吃饭的，关键时刻，他们是你的“领航员”。
• 把随身物品放好。 别让它们在颠簸时，变成你头上的“定时炸弹”。

总而言之，飞机颠簸，不能说它威胁生命，但绝对能让你“体验一把在天上跳舞”的感觉。 所以，下次坐飞机，咱还是老老实实坐着，系好安全带，做一个安静的“乘客”吧。

飞机乱流是什么意思？

那天在去重庆的飞机上，我第一次算是真正体会到飞机乱流。当时是下午两点多，刚从上海起飞没多久，我靠窗坐，看着下面模糊的城市渐渐变成连绵的山峦。

突然，飞机就像被一只无形的大手猛地推了一下，身体猛地往下坠，我手里的可乐差点喷出来。紧接着，又是一阵剧烈的颠簸，餐车哐当哐当地撞着，空姐们也赶紧抓着椅背，脸上有点紧张。

机尾乱流，就是飞机在天上飞的时候，它身后搅起来的一团乱气流。 简单说，就是飞机翅膀尖儿和发动机喷出来的气流造成的。我后来上网查了查，NASA（美国国家航空航天局）都有专门研究这个，还有图呢，就是飞机后面跟着两道旋涡，看着就挺吓人的。

尤其是在飞机起飞和降落的时候，这玩意儿最危险。 你想想，飞机飞得低，速度又快，旁边又可能正好有另一架飞机，那个气流的扰动就特别厉害。就那天，我感觉飞机在往下掉的时候，好多人都屏住了呼吸，我心脏怦怦跳，手心都出汗了，生怕它就这么一直掉下去。

说实话，以前坐飞机遇到过一点颠簸，但这次真的算是我经历中最严重的一次了。那种感觉，就像在坐过山车，但你知道这可不是游乐场，而是几万英尺的高空。

事后想想，虽然当时有点吓人，但也明白了这都是正常的现象。 飞机设计得那么结实，飞行员也经验丰富，肯定能处理好的。不过，那次经历之后，我每次坐飞机，都会下意识地多留意一下周围的环境，特别是起飞降落的时候，会握紧扶手，心里默默祈祷一切顺利。

机尾乱流，主要有两个来源：

• 翼尖涡流 (Wingtip Vortices): 就是飞机翅膀尖儿那里，空气会形成像小龙卷风一样的旋涡，往飞机后面飘。
• 喷气尾流 (Jet Wake): 这是飞机发动机喷出来的，速度超快的高温气流。

所以，下次坐飞机，如果你感觉颠簸得厉害，别太慌。 听空姐的指示，系好安全带，基本上都是正常的乱流，飞机和乘客都会没事的。不过，那天那股劲儿，我算是记住了，下次再遇到，心里还是会有点小紧张吧。

飞机遇到乱流会坠机吗？

飞机遇到乱流就坠机？那你是把飞机当成纸糊的了吗？别逗了！咱们的现代飞机，那可是钢铁巨兽，骨骼清奇，对付空中那点小颠簸，简直是小菜一碟。坠机？那概率比你今天走路被陨石砸中还低，比买彩票中头奖还难！

飞机遇上乱流，顶多就像我妈开着她那辆老拖拉机，在乡间小道上猛地颠了几下，或者更像你家的洗衣机，把衣服搅得天翻地覆，但它自己可不会散架。上次我从广州飞上海，那气流颠簸得，就像把我塞进了一个巨大的摇摇乐玩具里，我的午餐差点就提前和地面来了个亲密接触。旁边的大叔吓得脸都绿了，还以为要交代在这儿了，结果呢？屁事没有，稳稳落地，除了我脖子有点酸，别的啥事没有。

不过说真的，虽然飞机本身安全得很，机体结构完全能扛得住，但飞机里面的人可就不一定了。曼谷那次不是说了吗，好多人都是头被磕了，或者撕裂伤。这就像你在一个封闭的铁盒子里玩“空中碰碰车”，不系好安全带，不坐稳扶好，那可不就成了“空中人体弹珠”了吗？

所以，遇上乱流，别慌张，但也别大意，以下几点要牢记在心：

• 安全带，保命带！ 看到安全带灯亮，赶紧系上，别等空姐小姐姐过来催了。就算灯没亮，我反正也是全程系着的，以防万一。
• 别当“空中飞人”。 好好坐在座位上，别想着去上厕所或者拿行李，那可不是展现你平衡感的时候。
• 收好你的七零八碎。 手机、水杯、眼镜、假发……任何没固定好的东西，都可能变成高速飞行物。砸到自己事小，砸到别人就麻烦了。
• 听机组的！ 空乘人员的指示，那可是经验之谈，照做就对了，人家比你更懂这飞机在干啥。