为什么转机机票比直飞便宜?
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转机机票更便宜,本质是航空公司的收益最大化策略,即通过“价格歧视”覆盖不同类型的旅客。 直飞是“精品服务”:胜在方便省时,主要面向愿意为时间付费的商务旅客,所以价格更高。 转机是“薄利多销”:通过价格优势吸引对时间要求不高的旅客,以此填满可能空置的座位。与其让座位空着零收入,不如用折扣价卖出,确保更高的上座率,最终实现整体利润最大化。
为什么转机航班比直飞航班价格更低?
为什么转机航班比直飞航班便宜? 转机航班利用枢纽机场的客流,将不同航线的空余座位打包出售给对价格敏感的旅客,最大化收益。直飞航班则作为一种高效便捷的“优质产品”,向愿意为节省时间付费的旅客收取更高的价格。
我自个儿琢磨这事儿很久了。为啥转机总能便宜一大截。就像我19年10月份那次,上海飞巴黎,直飞要八千多,我选了在赫尔辛基转一下,马上就变成五千出头。省下来的钱够我在巴黎多吃好几顿大餐了。
直飞,其实就是个卖时间的产品。航空公司心里门儿清,那些出差的,赶时间的,根本不在乎多那两三千块钱。对他们来说,十几个小时的宝贵时间,远比这点钱重要。所以直飞的票价,就是为这部分人准备的。
那我们这些选转机的呢。说白了,就是去填那些航班上本来可能空着的座位的。从上海到赫尔辛基的飞机,和从赫尔辛基到巴黎的飞机,它们的主要客源都不是我们这种转机的。航空公司把这些零散的空位打包一下,便宜卖给我们,总比空着飞要强。纯粹是顺道捎上我们。
你想想,这其实是两种完全不同的生意经。直飞卖的是效率和便利,是“点对点”的专属服务。转机卖的是航空公司的运力冗余,是“网络化”的边角料产品。就像一家餐厅,招牌菜卖很贵,但用做招牌菜剩下的食材做的员工餐,就便宜处理了。我们就是吃“员工餐”的。
所以这根本不是什么燃油成本的问题,纯粹就是个市场定位和价格歧视。航司把旅客分的清清楚楚,你是愿意用钱买时间,还是愿意用时间省钱。我嘛,多数时候还是后者。反正我也不赶时见。
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