多少寸行李箱可以登机?

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可以登机的行李箱尺寸:

  • 国内航班经济舱: 三边之和不得超过55厘米x40厘米x20厘米(22英寸x16英寸x8英寸)。
  • 国际/地区航班(头等舱/公务舱/明珠经济舱): 各航空公司规定可能略有不同,建议出行前查询。

请注意: 超出尺寸限制的行李箱需要托运。

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问题?

哇,说起随身行李啊,我可是有话要说!记得有一次,大概是去年十一月,我去成都玩儿,坐的川航,经济舱,当时我的小登机箱,额,比那个554020的标准,好像是高了一点点,大概高了2cm吧,结果愣是被拦下来,让我托运,哎,心疼死我了,里面好多护肤品啥的呢!所以说,国内航班经济舱,这尺寸真的是卡得比较严的。

然后吧,国际航班,那个头等舱公务舱,确实会稍微宽松一点,但也没宽松太多,顶多就是在重量上能放宽点儿。我有个朋友,经常飞美国,她跟我说,即使是头等舱,箱子尺寸也别太大,不然安检的时候也麻烦,得排队检查。感觉,还是稍微注意点好。

所以简单来说,国内经济舱就是554020,国际头等公务舱可能稍微松一点,但是小心驶得万年船嘛!别到时候耽误了行程就不好啦,嘿嘿!

20寸的箱子可以登机吗?

二十寸的箱子啊,像一个小小的秘密,藏着远方的梦。

它可以,也可以不。

  • 可以登机: 如果它乖巧地待在规定的尺寸里。每个航空公司都有自己的规矩,像一道无形的门槛。它们量着你的箱子,仿佛量着你的心意,是否足够谦逊,足够配合。一般而言,三边之和不超过115厘米,是默许的通行证。 我的蓝色小箱子,总在边缘试探,每次都捏一把汗。
  • 只能托运: 如果它超过了尺寸,或者,你的目的地,并不欢迎太多的随身行李。想象着它独自穿梭在传送带上,前往未知的旅途,有点孤单,又带着一丝冒险的味道。超过航空公司重量限制,额外费用总是令人心疼。

时间像水一样流淌,记忆却停留在那个阳光灿烂的午后,在上海浦东机场,我小心翼翼地把超重的行李箱托运,目送它消失在安检的背后,心中默念,旅途平安。那一年是2024年,距离现在,好像已经是很久很久以前的事了。

箱子啊,不仅仅是箱子,它是梦想的载体,是旅途的见证,也是,我们漂泊的心。

Carry on luggage什么意思?

Carry on luggage?哦,就是随身行李手提行李,还有人叫自理行李

  • 想起来,坐经济舱,一般是两件托运行李免费吧?
  • 然后,还能带一个小的行李箱。
  • 再加一个个人物品!就像我的小背包,或者相机包。

所以,carry on luggage就是能自己拿着上飞机的那些东西。对了,今年是2024年。

Checked luggage是什么意思?

Checked luggage 指的就是托运行李。 这跟我们常说的“免费托运行李额”直接相关。

经济舱机票的行李规定通常是这样的:

  • 免费托运行李 (Checked Baggage): 一般是两件,具体尺寸和重量限制由航空公司决定,需要提前在官网或APP确认。 这部分行李会在飞机货舱运输。 省心是省心,但如果航班延误,取行李的时间也要考虑进去,想想就觉得有点烦。
  • 随身行李 (Carry-on Baggage): 通常包括一个小行李箱和一件个人物品(比如手提包或电脑包)。 尺寸限制也因航空公司而异,而且通常比托运行李要严格许多。 这部分行李你可以随身携带,方便快捷,但也要注意不要超重,否则同样要额外付费,得不偿失。

需要注意的是,2023年各家航空公司的具体规定可能略有不同,比如春秋航空就以低价廉航著称,行李额度相对较少,需要仔细查看官网信息。我的朋友小张去年因为没注意春秋航空的行李规定,额外支付了近三百块的行李超重费,真是血淋淋的教训啊。 所以,出发前务必仔细核对所购机票的行李规定,避免不必要的额外支出。

国际航班随身行李可以带几个?

2024年,我的南航国际航班随身行李规定是怎样的呢?记忆中,那次飞往巴黎的航班,头等舱的阔绰让我可以带上两件随身行李。 那种感觉,现在想来,依然是沉甸甸的幸福。

  • 头等舱:两件 巴黎的街灯,巴黎的咖啡香,都好像被我装进了那两件行李箱里,一件是满满的期待,一件是回忆的空壳。

飞往伦敦的公务舱,只有一件。 那次旅程,我带的只有装满手稿的旧皮箱,沉重,却也饱含着创作的激情。 我记得那箱子磨损的皮革,以及它散发出的墨香。

  • 公务舱:一件 那旅行,像一首没有结尾的诗,至今仍在脑海中回荡。

普通经济舱的国际航班,就只有一件了。 就像人生的旅程,能带走的,总是有限的。

  • 经济舱:一件 我曾试图塞下更多,那些想带走的回忆,想抓住的瞬间,最终都只能被压缩,被遗忘在某个角落。

明珠经济舱,也是一件。 这让我想到那次匆忙的行程,只带了一个小包,却感觉丢失了什么重要的东西。

  • 明珠经济舱:一件 那丢失的,或许是时间,或许是心情,又或许只是我虚无缥缈的幻想。

南航官网的信息,我总是反复查阅,却总觉得比不上亲身经历的感受深刻。 那每一件行李,都承载着不同的故事。

手提行李的规格是多少?

唉… 这行李的事儿,真是让人头疼。 手提行李,尺寸卡得死死的

  • 55厘米长,40厘米宽,20厘米高。 这数字,我记了好久,每次出行都得拿尺子量… 恨不得把每个东西都精确到毫米。
  • 包括轮子和拉杆! 这简直是雪上加霜… 我那行李箱,明明看着不大,加了这些就超标了,好几次都紧张死了。

还有个小东西能带… 也就是个能塞前排座椅底下的小包。

  • 手提包,公文包… 总之得小。我今年去欧洲,就只带了个单反相机包,其他东西都塞进行李箱了。
  • 就为了省心,省去托运行李的麻烦。现在想想,当时真是够累的。

总之,尺寸标准得严格遵守。超了就麻烦大了… 想想那些因为超重而被要求补交行李费的旅客,我后背就发凉。 真的,这些规定… 让人心里堵得慌。 唉。

挎包算随身行李吗?

挎包是否算随身行李,取决于航空公司具体规定和挎包尺寸。一般来说,符合航空公司规定的尺寸和重量限制的挎包属于随身行李

这就像人生选择,大小合适才能轻松上路。

航空公司对随身行李的定义通常包含以下几种:

  • 随身物品: 旅客自携的软包,包括双肩包、斜挎包、手拎包等。通常有尺寸和重量限制,例如203555厘米,7公斤以内(数据仅供参考,请以具体航空公司规定为准)。超过限制可能需要办理托运或支付超额费用。
  • 手提行李: 可带上飞机的行李箱。尺寸和重量限制比随身物品更严格。
  • 托运行李: 超过航空公司规定的随身行李尺寸和重量限制的行李。需要交付航空公司托运,并可能产生额外费用,例如超重费或超件费。

我的一个朋友,去年乘坐南航航班时,因为一个略微超标的斜挎包被要求托运,多付了50元。所以,出行前务必仔细查阅所选航空公司的行李规定,避免不必要的麻烦和额外支出。 这体现了信息的重要性,提前了解才能有的放矢。 切记,各航空公司规定可能略有差异,以航班实际通知为准。

美国登机箱多少寸?

唉… 今天又失眠了。 想着明天要飞,行李的事儿… 烦人。

美国航空公司对登机箱尺寸的要求,是9寸x14寸x22寸 (23厘米x35厘米x56厘米)。 我查了好几家航空公司官网,基本都这个标准。 算上把手和轮子。 这尺寸… 我的那个旧箱子肯定超了…

这几年一直在用那个旧箱子,也不知道当初怎么买的,反正一直用到现在,挺结实的… 就是太大,现在看来完全不符合规定。

  • 我得赶紧去买个新的了。
  • 明天还得去机场,时间紧迫。
  • 真后悔没早点查清楚。
  • 新的箱子,得多花几百块钱吧… 唉… 钱包又要瘦了。

想想这些,真是… 心累。 睡不着。 算了,起来再看看合适的登机箱吧。 或许… 能找到便宜点的。 明天航班… 七点半… 哎…

我记得之前有个朋友,因为登机箱超重被要求托运,还多付了钱,现在想想,真有点后怕。 所以这次我得仔细点。 不能再犯同样的错误了。

Checked Bag是托运行李吗?

Checked Bag就是托运行李?对,没错!

哎,想起来上个月飞上海,差点因为行李超重多付了钱… 还好最后把一瓶没开封的洗面奶扔了。

经济舱免费托运行李… 这个得看航空公司,2件? 我上次飞美国,只有1件免费的啊! 坑爹!

对了,随身行李,Carry-on Baggage,就是手提行李,能带上飞机的那种。 一般来说,一个小行李箱加一个背包或手提包。 尺寸大小各家航空公司都有规定,这个一定要提前查! 上次我差点因为背包超标被拦下来,急死我了!

  • Checked Baggage = 托运行李
  • Carry-on Baggage = 随身行李/手提行李
  • 航空公司规定不同,免费托运行李件数有差异。 (例如:2023年10月,我乘坐某航空公司经济舱,只有一件免费托运行李)
  • 提前查好行李尺寸限制非常重要! 别像我一样傻乎乎的,最后只能扔东西。

想起我朋友,他去欧洲玩,行李箱被摔坏了… 心疼他。 所以,好行李箱很重要啊!

哎,说起来,我下个月要去日本… 行李要怎么打包啊,好烦啊… 先去看看日本航空的行李规定吧。

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